Cybercab没有司机，充电枪谁来插？特斯拉整车工程负责人：希望Optimus很快能帮上这个忙

无人驾驶出租车能自己开到充电站，但把充电枪插进车里，还得有一双手。特斯拉整车工程负责人拉斯·莫拉维在一期公开的Cybercab工程拆解访谈中，给这双手找了个人选：自家的人形机器人Optimus。

莫拉维解释，Cybercab之所以保留充电口，是为了能直接用上特斯拉现有的充电基础设施。说到谁来插枪，他的原话是：“希望Optimus很快能帮我们做这件事。”

这句话点到了无人车队绕不开的一环：自动驾驶管得了路上，管不了车队运营里的所有体力活。插拔充电枪是和设备打交道的物理动作，恰好是为人类环境设计的人形机器人能接手的工作。按莫拉维的说法，Optimus的角色是在充电设施走向更自动化的过渡阶段先顶上，而不是取代特斯拉更长远的充电方案。

访谈里还聊到了更远的设想。特斯拉的工程师提到，Optimus除了充电，以后或许还能给车做维护，甚至进入配送领域，并把Cybercab、Optimus和Robovan称为“三件套”。

Optimus的电池也在这期节目里露了底。特斯拉一位电池工程师说，Optimus的电池只有一个模组，容量大约2.5到3千瓦时，而且不是这台机器人最贵的部件；在电动车上，电池包通常要占到整车成本的四分之一到三分之一。

据本站此前报道，特斯拉在第三季度财报中宣布，Optimus已在弗里蒙特工厂的产线上正式开产，马斯克预计明年年底开始对外交付。