Figure BotQ 工厂达到 1 台/小时，BMW 按 25 美元/机时计费
Figure 03 在自建 BotQ 工厂达到每小时 1 台产能，年化约 1.2 万台，目标冲 10 万台。2026 年 1 月起在 BMW 斯帕坦堡工厂商业部署 40 台，按约 25 美元/机器人工时计费——是目前少数有真实商业计费的人形部署。
在人形机器人行业，"能做出来"和"能批量造出来"是两道完全不同的坎。BotQ 正是 Figure 为跨过第二道坎自建的人形机器人量产工厂，也是它从"造样机"转向"造产品"的关键底座。
产能爬坡速度惊人：Figure 03 在 BotQ 实现每小时 1 台产能，公司称 120 天内把吞吐量提升了 24 倍（此前为每天 1 台），累计交付超 350 台第三代机器人。在多数同行还停留在"个位数台数交付"的当下，这个量级相当罕见。
量产质量数据更能说明工程成熟度：产线终端首次合格率超过 80% 且持续改进，电池产线首次合格率高达 99.3%，已造出超 9000 个执行器（驱动关节的电机模组）。这些数字背后是一整套汽车级的制造体系——Figure 把造车的精益生产思路搬到了机器人产线。
为什么 Figure 执着于自建工厂？因为人形机器人的核心部件（执行器、灵巧手、电池）大多没有成熟供应链，外购既贵又不可控。自研自产能压成本、保质量、控节奏，这也是特斯拉、1X 等都选择垂直整合建厂的原因。
目标也定得很高：年化 1.2 万台、远期冲 10 万台。若达成，人形机器人将第一次从"实验室定制品"变成"工业品"，单台成本有望随规模大幅下探——这正是行业从"试点"走向"普及"的前提。
技术上，Figure 03 搭载整合了摄像头视觉的"感知全身控制系统（System 0）"，能零样本（zero-shot，无需在真实场景再训练）从仿真迁移到现实，应对楼梯、斜坡等复杂地形；上层则由自研的 Helix 端到端"视觉-语言-动作"大模型驱动。
商业端已经跑通闭环：Figure 03 自 2026 年 1 月起在宝马斯帕坦堡工厂部署约 40 台、按约 25 美元/机器人工时计费，是目前少数有真实商业计费模式的人形部署。产能 + 订单两条腿，让 Figure 成为最被看好的人形公司之一。
当然，从每小时 1 台到年产 10 万台，中间还隔着良率持续爬坡、供应链放量、成本进一步下探等硬仗。但 Figure 用 BotQ 证明了一件事：人形机器人的竞争，终将回到制造业最朴素的命题——谁能又快又好又便宜地造出来。