Apptronik Apollo 进入奔驰工厂实测物流工序
Apptronik 人形机器人 Apollo 走出实验室，在奔驰工厂参与制造物流工序实测；代工巨头 Jabil 同意先测试、验证通过后量产 Apollo。Apptronik 目标 2027 年实现"早期规模化"，此前 2 月完成 5.2 亿美元 A 轮追加（B Capital、谷歌、奔驰领投）。
走进真实工厂工序，是人形机器人从"演示"迈向"上岗"的关键一步。Apptronik 的 Apollo 已走出实验室，在奔驰工厂参与总装人体工学缓解工位、配套拣选（kitting）与物流等工序的实测。
选择这些工位很有讲究：它们大多是重复、需弯腰或久站、容易造成工人劳损的"脏活累活"，正是人形机器人替代价值最高、也最容易被工人接受的切入点。奔驰据此对"2025—2026 试点车队能在 2027 年实现商业量产交付"建立了信心。
Apollo 是一款约 1.73 米、73 公斤的协作型人形机器人，定位制造与物流场景，强调安全地与工人协作。它的设计哲学是"模块化 + 可量产"，而非一味堆砌自由度，这让它在工业落地的可靠性和成本上更占优。
与代工巨头 Jabil 的合作是 Apptronik 的另一条腿。Jabil 既用供应链与制造能力帮 Apptronik 把 Apollo 规模化量产，新造出的 Apollo 也会进入 Jabil 自己的工厂，承担检测、分拣、产线边配送、夹具放置、子装配等任务——形成"造机器人的工厂里用机器人"的闭环。
AI 大脑则来自谷歌。Apptronik 与谷歌 DeepMind 合作，为 Apollo 接入更强的具身智能模型，让它能更好地理解任务、泛化到新场景——这与波士顿动力 Atlas 接入 Gemini Robotics 是同一逻辑：本体厂商 + 顶尖 AI 实验室的"软硬分工"。
资本同样给力。今年 2 月，Apptronik 完成 5.2 亿美元融资、估值约 50 亿美元，使总 A 轮规模超过 9.35 亿美元，投资方含 B Capital、谷歌、奔驰等——奔驰既是客户又是股东，深度绑定。
Apptronik 总部位于美国德州奥斯汀，脱胎于得州大学奥斯汀分校的人类中心机器人实验室，基于近十年、十余代机器人迭代打磨出 Apollo，技术积累深厚却长期低调。
背靠谷歌的 AI、奔驰的场景与 Jabil 的制造，Apptronik 目标 2027 年实现"早期规模化"交付。在特斯拉 Optimus（自产自用）、Figure（绑定宝马）之外，它走的是"绑定汽车与制造巨头、软硬各找最强搭档"的务实路线——这或许不是最性感的故事，却可能是最稳的落地路径。