欧洲首座人形机器人量产基地在塞尔维亚投产，满产年产能2万台

欧洲第一条人形机器人量产线，没落在德国的工业腹地，也没落在法国，而是落在了塞尔维亚西部一座叫沙巴茨的城市。

据央视财经报道，当地时间8月29日，塞尔维亚首座机器人工厂在该国西部城市沙巴茨正式投产。报道称，这座由中塞两国联合建设的工厂，也是欧洲首座人形机器人量产基地。工厂一期投资额为2000万欧元，约合1.56亿元人民币，占地约3000平方米。

从工厂目前承担的工序看，它还不是一座从零件做起的整机制造厂。据报道，这座工厂主要开展人形机器人和机器狗的组装、运动及视觉系统校准和性能测试——也就是把核心部件运到本地完成总装，再在本地做整机调试和出厂验证。这条路线在汽车、家电的海外建厂中很常见：先把总装和质检落地，制造环节随产能爬坡再逐步跟上。

产品的去向也已经排好了顺序。报道称，工厂生产的人形机器人未来将首先应用于工业生产，并逐步拓展至教育、公共服务等领域。按照规划，项目后续还将在塞尔维亚建设机器人产业园，计划总投资额约2亿欧元，约合15.6亿元人民币；项目全部建成后，人形机器人和机器狗的年产能预计最高可达2万台，产品将面向欧洲及全球市场。

关于参与企业，需要分清两个口径。央视财经的稿件只写了“中塞两国联合建设”，没有点名中方企业。据塞尔维亚媒体 Informer 及财经媒体 bne IntelliNews 的报道，该项目由中国机器人企业智元机器人（AgiBot）与汽车零部件供应商敏实集团（Minth Group）合作建设，敏实此前已在塞尔维亚设有制造基地。这一企业身份来自外媒报道，尚未见中方官方通稿确认，读者引用时应注意区分。据本站此前报道，智元曾以5168台的成绩登顶2025年全球人形机器人出货榜。

把这件事放回产业语境看，它的意义不在“2万台”这个数字本身，而在于交付位置的变化。过去中国人形机器人进入欧洲，走的是整机出口通道，要面对运输周期、关税与合规认证；把总装和调试搬到欧盟周边，等于把交货半径从上万公里压缩到几百公里，也让本地化的教育、公共服务采购更容易走通。塞尔维亚不是欧盟成员国，但与欧盟有自贸安排、劳动力成本低于西欧，长期是中资制造业进入欧洲市场的跳板之一。至于这条线能不能真正跑到满产，还要看欧洲市场对人形机器人的真实订单量。