特斯拉Optimus在弗里蒙特正式开产：马斯克说爬坡会“颠簸”，明年年底才对外交付

造了几年原型机的Optimus，终于有了第一批“量产质量”的机器人。代价也写在同一份财报里：特斯拉三季度净利润掉了四成多。

10月21日美股盘后，特斯拉发布2026年三季度业绩。致股东信里写道，Optimus已在弗里蒙特工厂一条高产量产线上开始生产，这条产线所在的厂房过去用来造电动车。“从这条产线下线的机器人，是我们制造的首批具备量产质量的机器人。虽然我们会继续迭代硬件和制造工艺，但已经证明Optimus目前的制造工艺适合商业产品。”

马斯克在电话会上把这称作“早期生产”。他说，年产100万台的产线大部分已经在弗里蒙特落地，但还需要至少一年甚至更久才能达到每周2万台的速度；因为这是全新的产品，爬坡会很慢，而且“有些颠簸”。特斯拉还在得州超级工厂准备第二条机器人产线，长期设计年产能1000万台。

设计也还没定死。马斯克说，要交付安全、可靠、寿命长的机器人，“不能用一个月就磨坏”，部分设计仍在调整；AI方面也还有大量工作，机器人才能在开放式任务里真正有用。他预计这些问题在明年年底左右解决，那时可能就是向特斯拉以外的公司交付Optimus的时间点。

算力和数据是另外两条线。Optimus将在明年4月左右换上特斯拉AI5芯片，算力大约比AI4高一个数量级。马斯克解释，Optimus不像汽车那样有庞大车队采集训练数据，所以要造出大量机器人放进“Optimus学院”练习各种任务；参会高管介绍，团队在搭强化学习循环，先用人类数据做基础训练，再在仿真和真实世界里大量自我对弈。马斯克还说，一两个月内会放出一段Optimus视频，里面的动作不是预先编程的。

这些投入直接压在利润表上。特斯拉三季度营收约280亿美元，与去年同期基本持平；运营费用47.76亿美元，同比增长39%，其中研发费用27.61亿美元；GAAP净利润7.87亿美元，同比下降43%。三季度交付汽车486532辆，比二季度多约6000辆。