从一月两次到一天三次：西武铁道把变电所巡检交给16公斤的ugo mini
日本西武铁道与ugo合作，10月1日起让巡检机器人ugo mini常驻东京池袋变电所，每天7点、13点、19点自动巡查三次，取代过去两人一组、每月约两次的人工巡检，实证持续到2027年3月31日。
东京池袋的一座变电所里，多了一位编号“IKB-01”的新同事，意思是池袋1号机。日本西武铁道与机器人公司ugo合作，从10月1日起让巡检机器人ugo mini常驻池袋变电所，实证持续到2027年3月31日。西武铁道称，让国产物理AI机器人常驻变电所，在业内还是第一次。
西武铁道在东京都和埼玉县沿线有34处变电设施，负责变电所维护的据点有4个，每处5到6人，合计约20人。过去由维护人员两人一组到现场巡查，每月大约两次。最远的横濑变电所，从事务所过去单程约1小时，往返就要2小时。
西武铁道电力课课长助理青木启史说，导入机器人的目的不是减人，而是省掉路上的时间，把这些时间用在制定修缮计划、分析巡检数据这类更需要人的工作上。机器人常驻现场后，出了异常也能先在事务所远程确认，初步响应更快。
ugo mini是ugo在日本国内设计、制造的轮式巡检机器人，重约16公斤，伸缩杆能把4K摄像头从68厘米举到186厘米，配有3D激光雷达，可以在设备间自主穿行；AI能读取指针表和数字表的读数，发现异常值自动通知。池袋变电所现在每天7点、13点、19点各自动巡检一次，青木表示，技术上一小时巡一次也做得到。
ugo董事、首席战略官羽田卓生说，让机器人针对特定故障做判断本来就很难，常驻机器人更该做的是在察觉“和平时不一样”时报告给人，再由人介入。这次实证除了用摄像头替代人工目视，还要验证测温和热源检测，将来还设想加装气味传感器，捕捉与平常不同的变化，最终确认和判断仍由人负责。
西武铁道更看重的是把巡检数据变成资产：过去现场检查有不少是手写记录，很难连续积累；机器人高频采集后，设备状态可以按时间序列对比，提前发现故障征兆。公司希望借此从按固定周期检修，转向按设备实际状态决定修缮时机，并比较在设备上加装固定式传感器与使用移动机器人两种方式的性价比。
推广不会一口气铺开，西武铁道将优先考虑离维护据点远、省时效果大的变电所。ugo mini在2025年发售，2026年3月累计出货突破100台，已用于数据中心和精密仪器工厂的设备巡检。据本站此前报道，ugo本月还挺进了日本国产通用机器人竞赛四强。